新能源整車動態轉轂試驗通常在新能源汽車高低溫轉轂環境艙中進行，避免發生火災或者爆炸的危險，但是，若是新能源車在環境艙中進行整車動態轉轂試驗時若是發生火災怎么辦？這個就要考慮到設計的問題了，下面，我們來看看新能源汽車高低溫轉轂環境艙的建設要求。

新能源汽車高低溫轉轂環境艙的技術是通過調節驅動電機和發動機的工作負載，以及車輛環境溫度，驗證整車電子器件在高低溫工況下的功能。

1.上位機

提供試驗管理軟件，用于配置試驗參數、編輯故障及試驗項目，包括：選擇參測電子器件、加載故障列表、編輯故障類型、順序和邏輯、設置轉轂臺架負載、車輛行駛速度、環境倉溫度等。

2.HIL控制柜

包含IO板卡、故障注入模塊、供電管理模塊和實時控制模塊，與上位機、車輛臺架、整車環境倉及轉轂臺架電連接。

3.車輛臺架

設有鋁合金支架，支持整車電子電器模塊、發動機、電池及供電線束。電池為整車電子器件提供電源。

4.整車環境倉

配備加熱系統、制冷系統和氣壓調節系統。

5.轉轂臺架

設有四驅四電機轉轂設備，為車輛提供道路載荷。

6.充電樁

為車輛臺架、轉轂臺架、HIL控制柜及整車環境倉供電，并調整車輛動力電池的SOC范圍。

主要特點：

（1）車輛臺架可自由拆卸、更換、增減一個或多個整車電子模塊；

（2）可配置測試流程\邏輯\模塊、自動化測試、故障注入，能夠達到在實車上開展電氣\通訊故障的整車功能集成測試驗收，為驗證高低溫整車功能提供了便捷的方法；

（3）轉轂臺架和環境倉模擬道路負載、高低溫、低壓環境，完成整車高低溫測試；

（4）可調整測試車輛的動力電池SOC；

（5）整車熱管理和電氣\通訊故障注入、環境倉、轉轂臺架的組合測試手段，通過編程、自動化、測試編組化的手段，可減少測試條目的遺漏；和模擬仿真車輛道路負載、高低溫行駛工況。

以上就是新能源汽車高低溫轉轂環境艙技術要求，如需了解更多新能源汽車高低溫轉轂環境艙的使用知識 ，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。