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飛行汽車預處理室的處理要求

時間:2025-07-07 11:16:44 作者:環儀小編 點擊:


《GB/T 38924.1~11-2020 民用輕小型無人機系統環境試驗方法》標準提出了無人機在試驗前需要進行預處理,飛行汽車的預處理也是根據此標準的要求來完成。標準中的處理要求給得比較籠統,下面我們以GJB150.9A和RTCA/DO-160G為參考,來說明一下飛行汽車的預處理要求。

飛行汽車的試驗預處理要求:

預處理設備:環儀儀器 飛行汽車預處理室

飛行汽車預處理室的處理要求(圖1)

一、GJB150.9A

目前,在制定的無人機地面環境試驗標準中,軍用標準推薦的濕熱試驗參考標準為GJB150.9A-2009和GJB150.9-1986,其濕熱試驗剖面如下,

飛行汽車預處理室的處理要求(圖2)

在上述的剖面圖中,T0~T3為試件的試驗前的預處理過程,目的是為了減少溫度變化對濕熱試驗引起的干擾,并能夠使試驗復現。

二、RTCA/DO-160G

在RTCA/DO-160G機載設備環境條件和試驗程序中,共有三種類型的濕熱試驗剖面,A類為安裝在艙內溫度控制區的設備,B類為艙內非控溫區的設備,三類為艙外設備。根據無人機經歷的環境,推薦的采用B類-嚴酷的濕熱環境,其濕熱試驗剖面如下。

飛行汽車預處理室的處理要求(圖3)

在上述剖面圖中,T0~T2為試件的試驗前的預處理過程。

我國飛行汽車環境適應性試驗中,需要重新制定合適的試驗標準,以便能真正模擬飛行汽車的壽命剖面。

如有飛行汽車預處理室的選型疑問,可以咨詢環儀儀器相關技術人員。



標簽: 恒溫恒濕試驗箱

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