汽車門蓋高低溫耐久試驗臺是用于對車身功能部件開關(guān)耐久性進(jìn)行確認(rèn)。將車門和開關(guān)車門時必需的附件一并裝配到實車或自車身上，在試驗臺上進(jìn)行通常開關(guān)耐久試驗和過開度耐久試驗（超限開門耐久試驗）。

試驗項目：

a.通常開關(guān)耐久試驗：以規(guī)定的沖擊減速度關(guān)門，前后車門分別反復(fù)開關(guān)規(guī)定頻次。

b.過開度耐久試驗(超限開門耐久試驗)：將車門自半開狀態(tài)完全打開，完全打開車門時在門板前端處施加規(guī)定力矩，如此反復(fù)進(jìn)行規(guī)定頻次。

技術(shù)參數(shù)：

使用目的：

經(jīng)過試驗后，車門與車身一側(cè)均不得有變形、龜裂、并且門窗狀態(tài)無不良狀況出現(xiàn)，如車門隙寬變化、上抬、下沉、錯位等。

整體結(jié)構(gòu)：

汽車門蓋高低溫耐久試驗臺開合機構(gòu)的機架主要由4個落地受力安裝座、2根安裝橫梁和2套門蓋開合機構(gòu)安裝架等組成。在試驗安裝時，2根安裝橫梁套在4個落地受力安裝座中，車身坐落在4個落地受力安裝座的安放槽中，2套門蓋開合機構(gòu)的安裝架安裝在車身兩側(cè)的安裝橫梁上，如下圖所示。

產(chǎn)品特點：

a)每套驅(qū)動系統(tǒng)均完全獨立，各驅(qū)動系統(tǒng)可以實現(xiàn)不同的組合，滿足不同的試驗需要。

b)當(dāng)試驗不需要全部模塊同時動作時，可以把不需要的模塊移走，節(jié)省試驗空間和保證試驗場所的整潔度。

c)因各模塊完全獨立且能按需求聯(lián)動，調(diào)整方便快捷，降低了試驗人員的操作強度，方便試驗進(jìn)行。

如有汽車門蓋高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關(guān)技術(shù)人員。