車身閉合件高低溫耐久試驗臺主要用于在不同溫度環(huán)境下對各類轎車/客車車門（乘客門、司機門、行李艙門、發(fā)動機倉門）等運動機構的開閉性能及耐久試驗，試驗對象為整車。

試驗臺各部分均采用模塊式結構，試驗時只需要將相對應的模塊推到試驗位置即可；所有測試結果由計算機自動記錄，并自動形成測試曲線及測試報告。

技術參數(shù)：

試驗項目：

1.客車倉門耐久試驗：

向上旋轉式倉門耐久試驗（包括行李倉門及發(fā)動機后倉門）

向上平移式倉門耐久試驗

2.客車車門耐久試驗

外擺式乘客門耐久試驗

內擺式乘客門耐久試驗

折疊式乘客門耐久試驗

旋轉式司機門耐久試驗

系統(tǒng)設計：

1.充分結合電機與氣缸的優(yōu)點，搭建出既能滿足試驗要求，又能降低試驗成本的試驗裝置。

2.試驗中對于精度要求較高的參數(shù)，如后蓋關閉速度，選用伺服電機驅動執(zhí)行機構，以達到精準的速度控制。

3.對于精度要求一般的參數(shù)，如后蓋開啟速度，選用氣缸與比例閥控制其輸出壓力的大小，以達到開啟速度的調節(jié)。

4.對于精度要求不高的動作，如觸按后蓋把手解鎖，只需要行程控制的功能動作，選用普通的圓筒型氣缸就能滿足要求。

5.為了模擬不同的氣候環(huán)境下的溫度及濕度，整個系統(tǒng)要在環(huán)境溫度-30~80 ℃、最大相對濕度95%的條件下正常工作。

如有車身閉合件高低溫耐久試驗臺的選型疑問，可以咨詢環(huán)儀儀器相關技術人員。