車門是汽車的重要部件，具有隔絕車外噪聲，緩沖來自外部沖擊的作用。在日常使用中，由于車門的反復開關，可能會發生疲勞破壞，從而導致車門開裂、油漆脫落等問題，直接影響其使用性能和美觀。在汽車開發設計中，車門的開關耐久性需要使用車門高低溫開閉疲勞試驗系統來完成各項性能測試。下面我們來了解一下車門高低溫開閉疲勞試驗系統的相關技術方案

產品名稱：環儀儀器 車門高低溫開閉疲勞試驗系統

系統組成：

系統主要分為兩大部分：機械執行系統和環境箱

機械執行系統包含：

1.車身安裝檢測臺架、引擎蓋耐久試驗機構、行李箱門(或后箱蓋)試驗機構、側門試驗機構、內開門驅動機構。

2.氣路系統：控制和驅動各車門開啟機構的運動，試驗臺內部的氣路管路和試驗臺到控制系統的氣路管路用金屬線槽保護，保證設備的可靠性與美觀。

3.計算機控制系統：控制各試驗動作到位和保存試驗數據;試驗臺的控制系統，通過計算機控制和氣動部件完成，可以任意進行開鎖和開門的動作組合，也可以分別試驗各車門壽命，次數可以自由設定。

環境箱性能要求：

操作溫度范圍:-60℃~+120℃;(溫度可調);

溫度均勻度:≤ 2℃;溫

度偏差:＜±2℃;溫度波動度:≤±0.5℃。

濕度范圍:20%~99%RH;溫度范圍:20℃~85℃;濕度偏差:+2/-3%(濕度＞75%R.H)，±5%(濕度＜75%R.H)。

以上就是車門高低溫開閉疲勞試驗系統的技術方案，如有選型疑問，可以咨詢環儀儀器相關技術人員。