非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙是按照《GB18352.6-2016輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》標準附錄F“蒸發(fā)污染物排放試驗”的要求設計的。非燃油系統(tǒng)污染物來源于內外飾件、輪胎、車身油漆、膠、油脂等。

技術參數：

產品特點：

采用密閉性電磁單向閥和真空袋的自動泄壓及補給設計，保證VOC環(huán)境艙密閉性，也能保證測試裝置內壁在熱浸試驗和晝夜換氣排放實驗過程中不因溫度和壓力變化而發(fā)生變形或泄漏。

系統(tǒng)能夠準確、高效地測試乘用車的系統(tǒng)和零部件產品在蒸發(fā)排放中的總碳氫化合物含量，這與整車蒸發(fā)排放值呈線性相關。

為什么需要非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙？

在蒸發(fā)污染物排放試驗中，根據國六標準的操作流程，所得出來的結果是來自于整車的揮發(fā)性有機物排放值，包括來自燃油系統(tǒng)的燃油蒸氣揮發(fā)量和來自于非燃油系統(tǒng)的有機物揮發(fā)量。隨著標準的不斷加嚴，蒸發(fā)污染物排放的限值也會不斷降低，如果想要達到此項要求，就要分別測試來自燃油系統(tǒng)和非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放量，進而明確燃油系統(tǒng)污染物控制方向和整車材料的優(yōu)化手段。

因此，在測試過程中，我們需要用到非燃油系統(tǒng)零部件蒸發(fā)排放測試艙，來單獨完成非燃油系統(tǒng)的蒸發(fā)排放測試，檢測污染物的是否符合0.7g/test的限定值。