高低溫交變濕熱測(cè)試艙可用于汽車電池、燃料電池的濕熱試驗(yàn)，根據(jù)我國(guó)的不同標(biāo)準(zhǔn)要求，濕熱試驗(yàn)的方法也不一樣。下面，我們通過實(shí)際案例，來講解汽車高低溫交變濕熱測(cè)試倉(cāng)的濕熱試驗(yàn)如何來做。

汽車電池高低溫濕熱測(cè)試倉(cāng)濕熱試驗(yàn)：

試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 28817-2022 聚合物電解質(zhì)燃料電池單電池測(cè)試方法

試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 高低溫交變濕熱測(cè)試艙

樣品尺寸：10cm2~50cm2（依據(jù)電池幾何形狀確定）

樣品設(shè)置：?jiǎn)坞姵?MEA和流場(chǎng)板);

樣本數(shù)量：N=3;

高低溫交變濕熱測(cè)試艙參數(shù)設(shè)定：

溫度：80 ℃ ;

環(huán)境氣體：空氣(也可使用氮?dú)?﹔

相對(duì)濕度：0%~150%;

注：通過將增濕器溫度設(shè)置在電池溫度之上,可獲得超過100%的相對(duì)濕度。在這種情況下，液態(tài)水將在電池內(nèi)通過冷凝形成。

循環(huán)：4 min(干 2 min，濕2 min) ;

流量：在正常情況下，25 cm2電極的典型流量，如陰陽(yáng)極均為2 L/min(在正常情況下);

測(cè)量氣體滲透頻率：最初每67 h(1 000個(gè)循環(huán))。每增加24 h(360個(gè)循環(huán))檢測(cè)一次泄漏率。

試驗(yàn)方法：

每隔24 h用氫氣替換一側(cè)來測(cè)量氣體滲透。滲透水平應(yīng)采用氣相色譜法或氫氣滲透法(11.5.2)測(cè)定。

當(dāng)氫滲透率(交叉電流)超過初始值的10倍或完成20 000個(gè)循環(huán)時(shí)，測(cè)試即完成，以較早的時(shí)間為準(zhǔn)。試驗(yàn)過程中應(yīng)測(cè)量高頻電阻。

通過使用高低溫交變濕熱測(cè)試艙做濕熱試驗(yàn)，可以評(píng)估膜在濕度循環(huán)試驗(yàn)中的機(jī)械耐久性。