《HB 6167.3-2014 民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備環(huán)境條件和試驗(yàn)方法 第3部分：溫度變化試驗(yàn)》是中國(guó)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，屬于民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備的環(huán)境條件和試驗(yàn)方法的一部分，專注于溫度變化試驗(yàn)。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備溫度變化試驗(yàn)的方法和要求，用于評(píng)估機(jī)載設(shè)備在溫度變化環(huán)境下的性能和可靠性。

一、范圍：
本部分規(guī)定了民用飛機(jī)機(jī)載設(shè)備溫度變化試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方法。
本部分適用于民用飛機(jī)上會(huì)受到溫度變化影響的設(shè)備。

二、試驗(yàn)項(xiàng)目：
溫度變化試驗(yàn)。

三、試驗(yàn)設(shè)備：
快速溫度變化試驗(yàn)箱/冷熱沖擊試驗(yàn)箱。

四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗(yàn)程序（部分）：

S2類設(shè)備試驗(yàn)程序
預(yù)處理
試驗(yàn)樣品應(yīng)在HB6167.1-2014中4.1規(guī)定的正常試驗(yàn)大氣條件下達(dá)到溫度穩(wěn)定。

試驗(yàn)步驟如下:

a)在試驗(yàn)箱1中放入試驗(yàn)樣品，并啟動(dòng)試驗(yàn)樣品工作。
b)使試驗(yàn)樣品在其低溫工作溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定。

c)盡可能快地將試驗(yàn)樣品從試驗(yàn)箱1中轉(zhuǎn)入試驗(yàn)箱2中，最長(zhǎng)轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò)5 min。當(dāng)使用兩個(gè)單獨(dú)的試驗(yàn)箱時(shí)，允許在試驗(yàn)樣品轉(zhuǎn)入后立即運(yùn)行。若轉(zhuǎn)換過(guò)程需要大于5 min，則應(yīng)在合格鑒定表中注明。

d使試驗(yàn)樣品在高溫工作溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定，溫度穩(wěn)定過(guò)程中，對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行檢測(cè)，以確定是否符合有關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。

e)試驗(yàn)樣品停止工作至少2 min。

f)啟動(dòng)試驗(yàn)樣品工作，盡可能快地將其從試驗(yàn)箱2中轉(zhuǎn)入試驗(yàn)箱1中，最長(zhǎng)轉(zhuǎn)換時(shí)間不超過(guò)5min。當(dāng)使用兩個(gè)單獨(dú)的試驗(yàn)箱時(shí)，允許在試驗(yàn)樣品轉(zhuǎn)入后立即運(yùn)行。若轉(zhuǎn)換過(guò)程要求大于 5min，則應(yīng)在合格鑒定表中注明。

g)讓試驗(yàn)樣品在低溫工作溫度下達(dá)到溫度穩(wěn)定，并讓其繼續(xù)工作至少1h，溫度穩(wěn)定過(guò)程中，確定是否符合有關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。

h)保持試驗(yàn)箱1的溫度為試驗(yàn)樣品低溫工作溫度不變，然后讓試驗(yàn)樣品停止工作30min。

i)使試驗(yàn)樣品恢復(fù)至環(huán)境溫度并達(dá)溫度穩(wěn)定，在最后一個(gè)循環(huán)對(duì)試驗(yàn)樣品進(jìn)行檢測(cè)，確定是否符合有關(guān)設(shè)備性能標(biāo)準(zhǔn)。

至少應(yīng)完成兩個(gè)循環(huán)(上述的步驟a～步驟i)。如果在一次循環(huán)的每一溫度變化段期間能夠完成試驗(yàn)樣品的功能性能測(cè)試，則僅需在試驗(yàn)的第二個(gè)循環(huán)期間進(jìn)行測(cè)試;如果溫度變化段期間的時(shí)間不足以完成功能性能測(cè)試，則應(yīng)進(jìn)行足夠次數(shù)的循環(huán)，以便確定其全面符合性。試驗(yàn)期間，當(dāng)出現(xiàn)由于溫度升高而引起試驗(yàn)樣品上出現(xiàn)凝露的潛在危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)控制試驗(yàn)箱內(nèi)空氣濕度以便消除這種凝露。

通過(guò)溫度變化試驗(yàn)，可以檢測(cè)機(jī)載設(shè)備在溫度變化環(huán)境下的性能退化、故障模式和失效機(jī)理，為產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和改進(jìn)提供依據(jù)。同時(shí)，該標(biāo)準(zhǔn)也有助于確保機(jī)載設(shè)備的可靠性和安全性，提高民用飛機(jī)的整體性能和乘客的舒適度。